試驗分為兩種：型式試驗(也可稱為確認試驗)和檢驗試驗(也可稱為常規試驗或出廠試驗)。新設計的電機或新的工藝方案必須通過型式試驗進行驗證。不同的檢驗試驗有兩個特點：1)逐個試驗，2)由單個電機制造商檢驗試驗數據。

出廠試驗數據超標時，應進行分析，找出原因，設法解決。總結和分享工廠測試中出現的異常現象及其原因。

通電后不啟動

(1)配電設備中的兩相電路未連接。問題通常發生在開關觸點上。

(2)電機中有兩相電路未連接。問題通常出現在接線位置。

打開電源后，緩慢轉動并發出“嗡嗡”聲

(1)配電設備中的一相電路未連接或接觸不良。問題通常發生在保險絲、開關觸點或電線觸點上。比如保險絲的保險絲燒斷，接觸器或空氣開關接觸壓力不平衡，導線連接點松動或氧化。

(2)電機中的一相電路未連接。問題通常出現在接線位置。如連接件壓不緊，出線與端子之間放置絕緣套管等絕緣材料，電機內部接線缺失或節點松動，一相繞組開路故障等。

(3)繞組中有嚴重的匝間短路、相間短路或對地短路。

(4)有首尾反接的相繞組或繞組內部有反接的線圈。

(5)定子和轉子嚴重摩擦(俗稱“掃膛”)。

(6)電源電壓過低。

三相電阻不平衡度大

(1)三相繞組匝數不相等。

(2)小電阻單相繞組匝間短路故障嚴重。

(3)多股繞組并聯時，連接點的某些股沒有連接好(漏接或焊接)。

(4)存在嚴重的相間短路故障。

三相電阻是平衡的，但大小不同

三相電阻平衡但很大。(1)轉數超過正常值。(2)每相繞組應并聯后引出，但串聯或并聯支路數小于正常值。(3)結尾太長。(4)使用的電磁線電阻率較大或線徑小于標準值。

三相電阻平衡但小的原因。三相電阻平衡但小的原因與電阻大的原因相反。

空載電流三相不平衡超差

(1)同一三相電阻不平衡量大的原因。

(2)磁路嚴重不均勻。這些包括：定子與轉子的氣隙嚴重不均勻；鐵芯內外圓嚴重偏心；鐵芯各部分磁導率嚴重不平衡。

(3)繞組對地短路，部分線圈首尾反接。

空載電流更大或更小

空載電流大的原因。(1)定子繞組匝數小于正常值。(2)定子與轉子氣隙大。(3)芯硅鋼片質量差。(4)鐵心長度不足或假疊片造成的有效長度不足。(5)鐵心硅鋼片絕緣層被壓壞或層壓時壓力過大導致原絕緣層絕緣性能達不到要求。(6)繞組接線錯誤，并聯支路數超過設計值。(7)額定頻率為60Hz的電機提供50Hz交流電。(8)電源電壓高于額定值。在額定電壓附近(特別是額定電壓以上)，空載電流與電壓的平方成正比(甚至在三次冪以上)，所以空載電流的增加會遠遠大于電壓的增加。

空載電流小的原因。空載電流較小的原因與空載電流較大的原因大致相反。不同的是，電流下降的幅度將小于

堵轉電流大的原因。(1)空載電流較大的所有原因。(2)轉子鑄鋁電阻率小于設計要求，即鋁的成分太純。(3)使用了錯誤的轉子，所用轉子的電阻小于所用轉子的電阻。

堵轉電流小的原因。堵轉電流較小的原因與較大的原因大致相反。

空載損耗大

(1)由于裝配不當，轉子轉動不靈活，或軸承質量差，軸承內加入過多油脂，造成機械摩擦損失過大。

(2)誤用大型風扇或葉片較多的風扇。

(3)芯硅鋼片質量差。

(4)鐵心長度不足或假疊片造成的有效長度不足。

(5)鐵心硅鋼片絕緣層被壓壞或層壓時壓力過大導致原絕緣層絕緣性能達不到要求。

鎖定的轉子損失更大或更小

堵轉損失較大或較小的原因與堵轉電流較大或較小的原因基本相同。

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